公路立體交叉技術(shù)指標(biāo)合理應(yīng)用研究
作者：?發(fā)布時(shí)間：2019-01-11?瀏覽次數(shù)：2288
導(dǎo)讀：學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程 授予學(xué)位：工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 學(xué)位年度： 2008年 隨著我國高速公路的快速發(fā)展，人們對高速公路的關(guān)注，逐漸從簡單的通達(dá)性轉(zhuǎn)向了高速公路的土地占用與環(huán)境影響、使用中的安全性、服務(wù)水平等多個方面。樞紐立交作為整個高速公路網(wǎng)的重要組成部分，不但工程造價(jià)比較昂…
學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院
學(xué)位年度： 2008年
隨著我國高速公路的快速發(fā)展，人們對高速公路的關(guān)注，逐漸從簡單的通達(dá)性轉(zhuǎn)向了高速公路的土地占用與環(huán)境影響、使用中的安全性、服務(wù)水平等多個方面。樞紐立交作為整個高速公路網(wǎng)的重要組成部分，不但工程造價(jià)比較昂貴而且需要占用大量土地，其中安全性也是必須關(guān)注的重要內(nèi)容，所以受到廣泛關(guān)注并日益成為重要的研究課題。
論文在分析現(xiàn)有國內(nèi)互通立交資料的基礎(chǔ)之上，結(jié)合工程中若干有代表性的互通立交的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營情況，借鑒國內(nèi)外最新的設(shè)計(jì)理念，著重研究影響樞紐互通立交線形指標(biāo)的主要因素，綜合考慮交通安全，土地資源的使用等方面，深入分析互通立交線形指標(biāo)與土地使用之間的關(guān)系，提出了今后高速公路建設(shè)與資源可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)措施和具體對策。
論文通過廣泛的實(shí)地調(diào)研，收集了有關(guān)立交的設(shè)計(jì)圖紙資料，實(shí)地觀測立交匝道及變速車道上的運(yùn)行車速。在詳細(xì)準(zhǔn)確的觀測數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，通過對比分析不同線形指標(biāo)下，運(yùn)行車速的變化，得出了車輛在匝道和變速車道上的運(yùn)行車速變化規(guī)律。再進(jìn)行理論分析和計(jì)算，研究主要技術(shù)指標(biāo)的選用原則及適用條件。
之后，論文研究了如何建立起一套科學(xué)合理的立交選型方案評價(jià)體系，該評價(jià)體系突出了用地指標(biāo)。并使用該評價(jià)體系對某一立交做了實(shí)例分析，校核理論分析和計(jì)算結(jié)果。
最后，綜合本論文的研究成果，給出了針對立交設(shè)計(jì)中不足之處的改進(jìn)和指標(biāo)選用建議。